Radschleifen durch das Land der 1.000 Hügel

Inmitten charmanter Wiesen, Wälder und Weinrebenlandschaften liegt das Land der 1.000 Hügel in Baden-Württemberg. Beschauliche Städte, gemütliche Dörfer und idyllische Höhenzüge so weit das Auge reicht, lassen hier im Kraichgau-Stromberg schnell jedes Radlerherz höher schlagen.

TEXT/BILDER: KLAUS HERZMANN

Zwischen Rhein und Neckar überzeugt eine Region besonders durch die Einzigartigkeit ihrer Landschaftspanoramen. Während der badische Kraichgau von mild geschwungenen Hügeln, leisen Pfaden und Streuobstwiesen gesäumt wird, zeigt sich der Naturpark Stromberg-Heuchelberg mit seinen unendlich weiten Rebhängen vornehmlich typisch württembergisch geprägt.

Ein spannender Flecken Erde, der mit 28 Radtouren und mehr als einem Dutzend Fernradwegen punkten kann, die allesamt durch das Land der 1.000 Hügel führen. Diese sind praktisch alle »unverfahrbar«, egal, ob leicht, mittel oder schwer – die Ausschilderung ist allerorts tadellos. Unterwegs gibt’s natürlich einiges zu entdecken: Burgen, historische Fachwerkperlen, Schlösser und Museen –aber auch verlockende Einkehrmöglichkeiten wie Besenwirtschaften und Ausflugslokale, die den Tag im Sattel kulinarisch abrunden.

IN DEN SATTEL UND LOS
Brackenheim ist die größte Weinbaugemeinde Württembergs und der Ausgangspunkt für unsere erste Radschleife auf der KR1 Heuchelberg-Runde.

Um den Rang, wer denn nun wirklich die größte Weinanbaugemeinde sei, stritten sich lange die Landeshauptstadt Stuttgart und Heilbronn. Das Thema war seinerzeit so bedeutend, dass sich sogar Deutschlands erster Bundespräsident Theodor Heuss – ein echter Brackenheimer – in seiner Doktorarbeit damit beschäftigte. Ein historischer Stadtrundgang ist ein unbedingtes Muss, bevor man in die Pedale tritt. Denn Interessantes gibt es hier zuhauf: Alte Vogtei oder das prächtige Meiereigebäude, unzählige Fachwerkbauten in gepflasterten Gassen und nicht zuletzt das zweigeschossige, im Rokokostil erbaute Rathaus auf dem Marktplatz wissen zu punkten.

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Den vollständigen Beitrag lesen Sie in der Ausgabe 3/2022 des FAHRRADLAND Magazins.
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